Urządzenia wspomagające procesy magazynowe bywają dosyć kosztowne. Potrafią jednak w wielu przypadkach tak znacząco zracjonalizować pracę, że na łatwo policzalne korzyści finansowe nie trzeba długo czekać.
Dział: Baza wiedzy
Zapytaliśmy firmy produkujące i realizujące instalacje regałowe o optymalne — ich zdaniem — rozwiązanie do magazynów z kontrolowaną temperaturą, ze szczególnym uwzględnieniem chłodni. Głównym założeniem ważnym dla inwestora były: oszczędność miejsca, duża funkcjonalność, praca wózków widłowych oraz możliwość zastosowania zaproponowanego rozwiązania, tak w nowo powstającym magazynie, jak i w istniejącym już budynku.
W przypadku wózków widłowych przeciwwybuchowych pojęcie bezpieczeństwa obejmuje szerszy zakres niż tylko bezpieczeństwo jazdy. W tym przypadku bezpieczeństwo obejmuje ochronę operatora i maszyny przed zagrożeniem płynącym z otoczenia, w którym wózek i operator pracują (patrz — Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 94/9/WE ATEX95 z dnia 23 marca 1994 roku).
Utrzymanie płynności ruchu, bezpieczeństwo pracowników, maszyn oraz składowanych materiałów ma duży wpływ na efektywność wykonywanych prac. Zastosowanie odpowiednich zabezpieczeń nie pozostaje bez wpływu
na rzeczone aspekty.
Tegoroczny Sztaplar Show mógł się odbyć dzięki wydatnej pomocy naszych partnerów — firm, które dostarczyły sprzęt do wyposażenia placu na terenie MTP.
Jezdniowe wózki podnośnikowe, tak jak każde inne urządzenie użytkowane w zakładach pracy, podlegają postanowieniom rozporządzenia Ministra Gospodarki
z dnia 30 października 2002 roku w sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy
w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy Dz. U. 191, poz. 1596 ze zm.).
Panattoni Europe, jeden z największych deweloperów powierzchni przemysłowych w Europie, poinformował o rozpoczęciu nowej inwestycji w okolicach stolicy Czech: Panattoni Park Praga Lotnisko. Deweloper zakupił 40 hektarów gruntu, na którym wybuduje centrum dystrybucyjne o powierzchni 150 tysięcy metrów kwadratowych.
Z Robertem Jurkiewiczem, prezesem zarządu Linde Material Handling Polska, i Zbigniewem Śliwińskim, prezesem zarządu SLS (Śliwiński Logistic Solutions), o nowej wspólnej strategii obu firm na rynku wózków widłowych, rozmawia Sebastian Śliwieński.
Ze świecą w ręku można szukać firm, które byłyby skłonne wydać pieniądze na dowolny system informatyczny wskutek zapewnień, że: „będzie dobrze, dzięki optymalizacji firma stanie się bardziej konkurencyjna”. Klimat do rozmów zmienia się diametralnie, gdy dostawca potrafi wypełnić puste hasła konkretnymi odpowiedziami na proste pytania: o ile można zredukować stany magazynowe, w jakim czasie i w jaki sposób?
W ciągu najbliższych siedmiu lat Linde MH ma zamiar wypuścić 50 wózków przemysłowych z innowacyjnym napędem wodorowym, aby odbyły próby terenowe. Pojazdy te będą testowane przez klientów na wielu zmianach przez okres 800 godzin. Po przepracowaniu
20 tysięcy godzin będzie można zebrać potrzebne informacje o długości „życia” maszyny.
Firma Trelleborg zaprezentowała na początku grudnia, w trakcie szkolenia w Bronisławowie, nową linię opon superelastycznych — Elite XP.