Dział: Baza wiedzy

Sprawność obsługi towarowej w łańcuchach dostaw wymaga stosowania mechanizacji prac. Jednym z podstawowych nośników ładunków umożliwiających stosowanie mechanizacji są palety. Na rynku widać wyraźnie zapotrzebowanie na submoduły paletowe, które jest efektem m.in. zmian zachodzących w łańcuchach dostaw.

Tam, gdzie mamy do czynienia z napędzanymi urządzeniami, zawsze występuje duże zagrożenie bezpieczeństwa pracy. Zakup nowoczesnego wózka widłowego do magazynu nie wystarczy, by je zagwarantować, bo za kierownicą wózka siedzi operator. To jego złe lub dobre nawyki, słabe lub doskonałe przeszkolenie w ogromnym stopniu wpływają na poziom tego bezpieczeństwa. 

Na rynku występuje szeroka gama urządzeń służących do transportowania towarów oraz do ich podnoszenia. Najbardziej popularne są wózki jezdniowe z napędem silnikowym (spalinowe, elektryczne) z mechanicznym napędem podnoszenia niewymagającym bezpośredniego działania siły mięśni podczas wykonywania czynności podnoszenia ładunku (tzw. wózki widłowe). Na rynku dostępne są także tzw. paleciaki – popularne ze względu na rozmiar i koszt zakupu oraz zaspokajające potrzebę przemieszczania mniejszych towarów. Są to pewnego rodzaju wózki, ale prowadzone ręcznie, a ich układ podnoszenia może być ręczny lub mechaniczny. Przy układach mechanicznych spotkać można rozróżnienie na układ mechanicznego podnoszenia i unoszenia do 30 cm. Tak przedstawione rozróżnienie jest bazą do zweryfikowania, jakie warunki musi spełniać operator wózka jezdniowego oraz jakim dozorem technicznym powinien być objęty dany wózek jezdniowy w firmie.

Zamiast inwestować w złożone magazynowe systemy optymalizacyjne, znacznie lepiej i efektywniej jest skupić się na doskonaleniu łańcucha dostaw, na lepszym planowaniu, współpracy z dostawcami, przepływie informacji – możliwości jest mnóstwo, a system SAP ERP daje gotowe narzędzia i rozwiązania. Wtedy można redukować poziomy zapasów, czego efektem ubocznym jest zmniejszenie zapotrzebowania na powierzchnię magazynową i niejako automatyczne rozwiązanie problemu optymalizacji jej wykorzystania. Optymalizację wykorzystania powierzchni magazynowej widzę po prostu jako leczenie objawów niedoskonałości zintegrowanego łańcucha dostaw. Zdecydowanie wolę sięgać bezpośrednio do źródła problemu i tam szukać rozwiązania.

Przyszłościowy ideał hali produkcyjnej i magazynu to pomieszczenia pełne pracujących maszyn i magazyn pełen towarów, a w żadnym z nich nie ma człowieka. To kierunek, w którym zmierzają kolejne innowacyjne rozwiązania dotyczące automatyzacji w logistyce produkcji oraz innowacje wprowadzane na linii produkcja – magazyn.

Poziom bezpieczeństwa procesów logistycznych zależy od odporności uczestników sieci na zagrożenia lokalne i globalne. Tę naukową – i prawdziwą – tezę wspierają certyfikaty poświadczające, że uczestnicy mogą unikać zagrożeń np. przez monitoring czy posiadanie odpowiednich systemów bezpieczeństwa, których stosowanie wymusza prawo lub rynkowa konkurencja. W polskich warunkach w branży TSL certyfikaty te dotyczą przede wszystkim transportu żywności i ochrony dóbr konsumpcyjnych przed zniszczeniem i kradzieżą, choć nie tylko. Sprawdzamy, co kryje się za certyfikatami bezpieczeństwa opracowanymi z myślą o branży TSL i jaką popularnością cieszą się w branży.

W przeciwieństwie do tradycyjnego sklepu, gdzie klient podchodzi z wybranym produktem do kasy, proces sprzedaży w internecie nie kończy się na etapie złożenia przez klienta zmówienia. W sklepie internetowym na tym etapie dopiero rozpoczyna się cały proces sprzedaży. Zamówienie złożone przez klienta musi zostać potwierdzone w transakcji płatniczej. Równolegle do tego kroku towar powinien zostać zarezerwowany dla danego klienta w takiej ilości, jaką klient zamówił. Niedopuszczalne jest, by sprzedać towar w większej ilości niż możemy w danym momencie dostarczyć. Praktyka bywa jednak różna. Dlaczego?

E-commerce staje się coraz bardziej popularną metodą wspierającą rozwój sprzedaży nie tylko w Polsce, ale również na świecie. Można łatwo zauważyć, że coraz więcej firm w ciągu ostatnich lat z przekonaniem sięga po tego typu narzędzia, by poprawiać swoją konkurencyjność. Jeśli chodzi o logistykę, to mówiąc o e-commerce, mamy najczęściej na myśli kanał B2C, a więc de facto sprzedaż detaliczną do klienta końcowego. Tego typu rozwiązanie może z powodzeniem wspierać tradycyjne kanały sprzedażowe, ale warunkiem jego sukcesu musi być właściwe przygotowanie całej organizacji, w tym m.in. zaplecza magazynowego, by firma mogła efektywnie zarządzać przechowywanymi towarami oraz sprawnie realizować zamówienia.