Dział: Baza wiedzy

Co pewien czas firmy działające na rynku logistycznym informują o zdobyciu kolejnych certyfikatów, które mają uwiarygodnić ich działanie na rynku i zapewnić o wysokim standardzie usług. Czy z poziomem bezpieczeństwa jest aż tak źle, że trzeba je potwierdzać certyfikatami? Z Norbertem Boguckim, prezesem zarządu Security Plus, rozmawia Anna Frąckowiak.

Coraz częściej na wynajem powierzchni w parkach magazynowych decydują się nie tylko firmy potrzebujące dużego zaplecza logistycznego, ale i przedsiębiorstwa, które szukają niewielkich magazynów, bezpośrednio sąsiadujących z reprezentacyjną częścią biurową. Odpowiedzią na ich potrzeby stają się parki typu SBU (Small Business Unit).

Ekologiczne opakowanie transportowe najczęściej kojarzy się z recyklingiem albo z łatwą biodegradacją. Słusznie, ale to dopiero koniec życia opakowania transportowego. A może ono mieć charakter ekologiczny – a wręcz zrównoważony – na wszystkich etapach życia.

Mieliśmy konkretny cel – skonstruować prostą, trwałą i niezawodną maszynę, mówią przedstawiciele producenta. Manitou uzupełniło swoją gamę wózków przemysłowych 6 nowymi jednostkami o średniej nośności i 8 jednostkami o dużej nośności. Dzięki 13 nowym modelom Manitou odpowiada kompletnie na zapotrzebowanie przemysłu w zakresie udźwigu od 1,5 t do 10 t. 

Volkswagen Group Polska z końcem lipca br. w podpoznańskich Komornikach oficjalnie otworzył nowe centrum dystrybucyjne . Obiekt i zastosowane w nim rozwiązania technologiczne staną się modelową realizacją dla przyszłych inwestycji koncernu o podobnym przeznaczeniu na całym świecie.

Producenci sorterów ciągle zwiększają ich wydajność oraz liczbę punktów docelowych, które mogą one obsługiwać. Warto się jednak zastanowić, czy ten pęd do jak największej wydajności i wielkości na pewno ma sens w każdej inwestycji.

Spośród średnio ponad stu notowanych każdego roku w Polsce poważnych wypadków związanych z eksploatacją wózków widłowych i podnośników magazynowych większość spowodowana jest błędami operatorów. Z informacji uzyskanych w Urzędzie Dozoru Technicznego wynika, że to próby maksymalnego skracania tras przejazdów, a tym samym poruszanie się w zbyt małej odległości od ramp, bram czy regałów, należą do najpoważniejszych przyczyn zagrożenia wypadkowego. 

Otwiera się nowy rozdział w historii specjalnych stref ekonomicznych w Polsce. Mamy 12 lat na korzystanie z nowych przepisów i nowych zasad ich funkcjonowania. Myślę, że narzędzie wspomagające inwestycje bezpośrednie, jakie zaproponował polski rząd, sprawdziło się w wielu regionach. Może przychodzi czas na zmiany, a pomoc publiczna, która w paru województwach jest nadal duża, przyciągnie nowych inwestorów. Warto przyjrzeć się bliżej polskim rynkom na wschodzie kraju, szczególnie że w czterech województwach poziom pomocy publicznej się nie zmienił i przedsiębiorcy uzyskują tam znaczne zwolnienia z podatku dochodowego. Samorządy mogą oferować również innego typu zachęty (m.in. podatkowe), żeby na ich terenie powstały nowe inwestycje.