Dział: Zarządzanie

– Rada Ministrów przyjęła Program Wieloletni Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024–2032. który przewiduje wydatki na kontynuację prac przygotowawczych i projektowych oraz zasadnicze roboty budowlane w łącznej wysokości 131,7 mld zł. Największa część budżetu ma pochodzić ze skarbowych papierów wartościowych (ok. 59,3 mld zł), dłużnego finansowania komercyjnego (ok. 26,8 mld zł) oraz finansowania Unii Europejskiej (ok. 33,6 mld zł) – wylicza dr Filip Czernicki, prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, w rozmowie z Januszem Mincewiczem.

Giełda wierzytelności to efektywne narzędzie dla wierzycieli i inwestorów, które pozwala na szybkie odzyskanie zamrożonych środków oraz optymalizację zarządzania należnościami. W branży TSL, gdzie płynność finansowa ma kluczowe znaczenie, korzystanie z tego typu rozwiązań może być elementem skutecznej strategii zarządzania ryzykiem, a obecność firmy na giełdzie wierzytelności może stanowić sygnał ostrzegawczy dla potencjalnych kontrahentów i wpłynąć na decyzje biznesowe innych podmiotów.

W branży logistycznej, gdzie kluczowe znaczenie mają precyzja i efektywność procesów, systemy ERP (Enterprise Resource Planning) odgrywają coraz większą rolę. Dzięki integracji wszystkich obszarów działalności firmy, od zarządzania zapasami po planowanie dostaw, ERP umożliwia automatyzację i optymalizację procesów logistycznych, co przekłada się na realne oszczędności oraz lepszą kontrolę nad łańcuchem dostaw. Jak pokazuje najnowszy raport płacowy PracBaza, specjalizującej się w rekrutacjach dla sektora ERP, rosnące zapotrzebowanie na specjalistów ERP oraz dynamiczny rozwój technologii sprawiają, że kompetencje z zakresu wdrażania i zarządzania tymi systemami stają się coraz bardziej pożądane na rynku pracy. Artykuł zawiera szczegółowe omówienie najważniejszych systemów ERP w logistyce, analizę aktualnych trendów płacowych oraz rozmowę z Karolem Maluchnikiem, prezesem PracBaza, który przybliża przyszłość rynku pracy w tej branży.

– Rynek usług kurierskich w Polsce w ostatnich latach notuje kilkunastoprocentowe przyrosty rok do roku, co przewyższa średnią europejską na poziomie 9%. Jak wskazuje się w raporcie o stanie rynku pocztowego w 2023 r., przed rokiem wzrost ten wyniósł w Polsce 13,6%, wzrost przychodów – 20,5%, a to wszystko przy dynamice PKB na poziomie 0,1% – podkreśla w rozmowie z Januszem Mincewiczem dr Anita Szuszkiewicz z Katedry Badań Zachowań Konsumentów w Instytucie Zarządzania Szkoły Głównej Handlowej.
 

Skrócenie czasu załadunku i wyładunku w logistyce ma ogromny wpływ na optymalizację kosztów i usprawnienie procesów. Optymalizacja operacji załadunkowych i wyładunkowych odgrywa również niebagatelną rolę w dbałości o środowisko naturalne. Firmy logistyczne coraz częściej inwestują w rozwiązania i inteligentne systemy, czego przykładem jest nowatorski Projekt 45 wdrożony w jednym z naszych magazynów – mówi Mariusz Jóźwik, dyrektor regionalny – magazynowanie, co-packing, co-manufacturing w FM Logistic Central Europe.

Historia miast to historia cywilizacji. Pierwsze osady powstawały już ponad 10 tys. lat temu, gdy w epoce neolitu ludzie zaczynali prowadzić osiadły tryb życia. Wraz z rozwojem cywilizacji na Bliskim Wschodzie, w Egipcie, Grecji, Rzymie, Dolinie Indusu, Chinach i Mezoameryce powstały bardziej złożone struktury miejskie, będące ośrodkami handlu, religii i administracji. Największe wyzwania w rozwoju miast pojawiły się z nastaniem pierwszej rewolucji przemysłowej, gdy do ośrodków miejskich napływało wielu ludzi w poszukiwaniu pracy w rozwijającym się przemyśle. Miasta takie jak Manchester, Berlin czy Nowy Jork szybko się rozwijały, co prowadziło do przeludnienia i problemów sanitarnych, ale także do rozwoju infrastruktury, takiej jak koleje, drogi, ulice, wodociągi i sieci energetyczne. 

Dzisiejsze magazyny to rozbudowane, nowoczesne centra dystrybucyjne, które wymagają strategicznego podejścia do zarządzania aktywami – czyli asset management. Dotyczy to infrastruktury, przestrzeni wokół budynków czy wykorzystywanych zasobów. Zarówno pod kątem bieżącej eksploatacji, jak i długoterminowego planowania, którego celem jest nie tylko optymalizacja kosztów i zwiększanie zysków, ale przede wszystkim zapewnienie klientom najwyższego standardu obsługi i dostępu do elastycznych rozwiązań, które będą wspierać ich biznesy.

Coboty mogą stać się wkrótce standardowym „narzędziem” stosowanym w centrach logistycznych. Już dziś przydają się np. do przygotowania i obsługi zamówień w magazynach, m.in. w sektorze handlu elektronicznego. Sprawdzają się przede wszystkim tam, gdzie trzeba zastąpić człowieka w wykonywaniu podstawowych czynności.