O przewadze rynkowej operatora logistycznego świadczy nie tylko poziom standardowych usług, lecz także możliwość realizacji zadań dodatkowych. Value-Added Services (VAS) to pakiet usług towarzyszących podstawowym procesom, a co-manufacturing oraz co-packing są istotnymi elementami tego pakietu.
Partner serwisu
Partner serwisu
Autor: Michał Jurczak
Technologia litowo-jonowa przebojem weszła na rynek środków transportu, w tym także wewnętrznego. Baterie tego typu oferowane są już w popularnych paleciakach, widlakach czołowych i maszynach systemowych. Są też powszechnie obecne w elektronarzędziach, telefonach, laptopach, rowerach elektrycznych, a nawet zabawkach. Mają z nimi zatem do czynienia gospodarze praktycznie każdego magazynu czy centrum dystrybucyjnego.
Z raportu Izby Gospodarki Elektronicznej wynika, że już niemal ćwierć miliona działających na terenie Polski przedsiębiorców prowadzi sprzedaż swoich produktów i usług przez internet. Corocznie przybywa w Polsce kilkanaście tysięcy podmiotów prowadzących sprzedaż internetową.
Kilka lat temu, gdy Google i Amazon jako pierwsze ogłosiły chęć wykorzystania dronów na „ostatniej mili” do dostarczania przesyłek, niektórzy zaczęli wieścić przełom w logistyce. Czy rzeczywiście ciężarówki i kurierzy staną się niebawem reliktami przeszłości, czy będziemy świadkami samodzielnie latających dronów bądź transporterów – robotów przewożących dla nas rzeczy w zastępstwie pojazdów prowadzonych przez ludzi?
Odpowiednie oznakowanie towarów to kwestia o zasadniczym znaczeniu. Należy zadbać o to nie tylko przy ich składowaniu, ale szczególnie podczas transportu. Łatwość identyfikacji to jedno, dochodzą do tego bowiem jeszcze kwestie bezpieczeństwa w trakcie przewozu.
Sektor logistyki i transportu bywa nazywany swoistym barometrem gospodarki. To właśnie on szybko i czytelnie wskazuje zmiany rynkowe mające miejsce w gospodarce, a także trendy, które się w niej pojawiają. Aby jednak cały sektor działał prawidłowo i sprawnie, trzeba mu pomóc, „wprzęgając” w jego działania nowoczesne narzędzia informatyczne.
Drukarki i maszyny do aplikowania etykiet należą do najistotniejszych narzędzi z zakresu automatycznej identyfikacji. Ułatwiają pracę, minimalizują ryzyko błędów, pomagając w zarządzaniu poszczególnymi procesami w magazynach i centrach logistycznych.
Tradycyjne regały magazynowe tracą na znaczeniu – dziś coraz częściej mówi się o nowoczesnych systemach. Czasem tylko one mogą stanowić klucz do zapewnienia efektywnej logistyki w firmie. Właściwie dobrane systemy magazynowania są w stanie zapewnić optymalną zdolność operacyjną, ale również przynieść wymierne korzyści finansowe.
Kluczową wartością osprzętu funkcjonalnego jest to, że można dzięki niemu dostosować dany środek transportu wewnętrznego do indywidualnych, nierzadko bardzo specyficznych potrzeb użytkownika. Dzięki temu właśnie można np. łatwiej dokonywać za- i wyładunku nietypowych gabarytowo i tonażowo towarów.
Logistyka i transport wymagają zastosowania efektywnego systemu monitorowania narzędzi, produktów, środków przewozowych. Ważną rolę może odgrywać identyfikacja radiowa RFID (radio frequency identification). Stanowi ona nowoczesną alternatywę dla powszechnie dotychczas stosowanej identyfikacji optycznej realizowanej z wykorzystaniem kodów kreskowych.
Gromadzenie i przetwarzanie ogromnej ilości danych o pojazdach, kierujących i przejazdach to zadanie telematyki. Wspomaga ona zarządzanie i podejmowanie decyzji biznesowych, ma sprawić, że będzie szybko, sprawnie i akceptowalnie kosztowo.
Zasadniczym zadaniem logistyki jest organizacja łańcuchów dostaw. Obejmuje zarówno planowanie przepływu surowców, materiałów i gotowych towarów, jak i ich dostarczanie od producenta do punktów sprzedaży lub klientów detalicznych. Podstawowe zadania dotyczą zatem zarządzania związanymi z tym procesami, jak również ich bieżącego monitorowania i kontroli. Optymalizacja procesów logistycznych w konkurencyjnej gospodarce ma kluczowe znaczenie.