Funkcja antresoli (często używa się także zamiennie określenia podest magazynowy) jest ściśle powiązana z typem magazynu, w jakim ma być zbudowana oraz procesami logistycznymi, które są w nim realizowane. Jej podstawowym zadaniem jest zwiększenie dostępnej powierzchni składowania, zapewnia tym samym poprawę wykorzystania kubatury obiektu. Nie oznacza to, że może powstać wszędzie.
Partner serwisu
Partner serwisu
Autor: Michał Jurczak
International Intralogistics and Forklift Truck of the Year, w skrócie IFOY Award to laury przyznawane dorocznie konstruktorom i wytwórcom produktów i usług dla magazynowania i transportu wewnętrznego. W założeniu mają być najbardziej prestiżowymi wyróżnieniami w branży. Tegoroczna edycja miała swój finał 5 lipca.
Centrum Dystrybucyjne Kaufland w Woli Krzysztoporskiej powstało 15 lat temu w 2006 roku, a już 5 lat później pojawił się pierwszy duży, zautomatyzowany „pomocnik” obsługi procesów magazynowych – automatyczny magazyn wysokiego składowania HRL. Od początku funkcjonowania tego obiektu sukcesywnie realizowane są kolejne projekty związane z automatyzacją. Tym razem przyjrzymy się rozwiązaniu dedykowanemu sortowaniu ogromnej liczby palet, które „przepływają” przez CD,
a których jakość przed ponownym wprowadzeniem do obiegu podlega ścisłej weryfikacji.
Sterowane automatycznie wózki realizują międzyoperacyjny transport w intensywnych środowiskach i w centrach logistycznych, np. przy kompletacji magazynowej. Działają też w miejscach, w których warunki higieniczno-sanitarne, mikrobiologiczne lub temperaturowe nie zapewniają pełnej ochrony operatorów. Większość mobilnych robotów działa w środkowiskach, gdzie znajdują się inne maszyny, a także ludzie. Czy Automated Guided Vehicles mogą stanowić dla nich zagrożenie?
Magazyny są coraz bardziej zautomatyzowane. To maszyny wykonują coraz więcej czynności realizowanych wcześniej przez ludzi. Ma to oczywiście swe dobre strony, generuje jednak też wyśrubowane wymagania. Stosowane w zautomatyzowanych systemach magazynowych „akcesoria” muszą być trwałe, na bieżąco monitorować trzeba ich stan. Dotyczy to również wszelkiego rodzaju pojemników.
Od dłuższego już czasu większość dystrybutorów wózków widłowych w podobny sposób traktuje sprzedaż pojazdów używanych jak nowych. Nic dziwnego, rosnące zakupy nowych widlaków powodują też, że coraz więcej maszyn po kilku czy nawet kilkunastoletniej eksploatacji trafia do sprzedaży ponownie.
Każdy magazyn czy centrum dystrybucyjne jest „generatorem” sporej ilości odpadów, głównie opakowaniowych. W wielu przypadkach najbardziej odpowiednia, a czasem wręcz nieodzowna jest obróbka mechaniczna odpadów bezpośrednio na miejscu ich powstania. W innych przypadkach chodzi o możliwe ograniczenie objętości odpadów, bo to ogranicza koszty ich składowania i transportu.
Rozbudowanie magazynu o elementy automatyki to dla wielu użytkowników sposób na istotne obniżenie kosztów, a tym samym sprostanie wymaganiom konkurencyjnego rynku. Sama automatyka to jednak nie wszystko. Magazyn zautomatyzowany wymaga rozwiązania, które pozwoli na sprawne zarządzanie rozbudowaną logiką. Funkcję tę spełnia WCS (Warehouse Control System) – zintegrowane narzędzie kontroli, działające w czasie rzeczywistym i umożliwiające przepływ ładunków w magazynie.
Wdrożenie automatyki magazynowej dla klienta, który pragnie przestawić swoje procesy logistyczne z manualnych na automatyczne może napotkać pewne bariery, choć – o czym zapewniają dostawcy rozwiązań – nie są to przeszkody nie do pokonania. Dla tych, którzy chcą zapewnić sobie możliwość w miarę bezproblemowego rozwoju systemów, coraz bardziej liczy się modułowość rozwiązań.
Wózków widłowych o napędzie elektrycznym szybko przybywa. Zwiększone zapotrzebowanie na energię sprawia, że szczególnie ważne staje się odpowiednie zarządzanie takimi maszynami, zwłaszcza wtedy, gdy flota jest duża. A to wszystko ma związek z rodzajem stosowanych baterii, jak również z techniką ładowania.
Choć współczesne wózki elektryczne dostosowywane są do coraz cięższej pracy, ich eksploatacja
jest nadal bardziej skomplikowana niż widlaków napędzanych jednostkami spalinowymi czy
gazowymi. Mimo to są dziedziny, w któr ych wózki elektryczne zdecydowanie wygrywają z innymi
widlakami. Jakie? Przyglądamy się największym walorom i wadom widlaków elektr ycznych.
W niektórych obiektach magazynowych, a także produkcyjnych stosowanie typowych widlaków czołowych i innych typowych środków transportu wewnętrznego bywa kłopotliwe. Chodzi o magazyny, w których znajdują się towary ponadgabarytowe. Znacznie lepiej spisują się tam np. wózki boczne, zwane często również wózkami bocznego załadunku. Ale propozycji transportowych dla magazynów z ponadgabarytami jest więcej.