– Port Gdańsk pozostaje liderem kontenerowym na Morzu Bałtyckim. W ogólnym rankingu portów europejskich, nie tylko UE i nie tylko kontenerowych, według danych po trzech kwartałach 2024 r. jesteśmy w pierwszej dziesiątce. Wyprzedzamy porty w Amsterdamie, Marsylii czy Barcelonie – nie kryje satysfakcji dr hab. Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk, w rozmowie z Januszem Mincewiczem.
Dział: Zarządzanie logistyką
W branży TSL opóźnienia w płatnościach to codzienność. Wiele firm zakłada, że wystarczy dobrze wykonać usługę, by otrzymać za nią wynagrodzenie. Rzeczywistość pokazuje jednak coś innego – nawet najlepsza jakość usług nie gwarantuje sprawnego przelewu, jeśli w dokumentacji pojawią się błędy lub nieścisłości. Problemy te dotyczą zarówno transportów krajowych, jak i międzynarodowych.
Cyfryzacja operacji transportowych i logistycznych to naturalny kierunek rozwoju branży TSL. Systemy TMS, e-CMR czy do optymalizacji przewozów stosuje niemal każda firma transportowa. Jednak decydując się na nie, warto brać pod uwagę również zagrożenia. Im wyższy stopień cyfryzacji operacji, tym większa podatność na cyberzagrożenia i ich skutki. Branża TSL jest równocześnie jedną z najbardziej narażonych na ataki i najgorzej przygotowaną, by im przeciwdziałać.