Z Arturem Tomasikiem, prezesem lotniska w Pyrzowicach i prezesem Związku Regionalnych Portów Lotniczych, rozmawia Janusz Mincewicz.
Autor: Janusz Mincewicz
Kolej od lat twierdzi, że przejmuje ładunki przewożone morzem z Dalekiego Wschodu, głównie z Chin, do Europy. Na ile jest to narracja medialna, a na ile rzeczywistość? Spróbujemy odpowiedzieć na to pytanie i przedstawić fakty.
Ładunki niebezpieczne stanowią znaczny udział w kolejowych przewozach towarowych. Głównym ładunkiem „niebezpiecznym” są ładunki ropopochodne. O ich bezpieczeństwo dbają profesjonalni doradcy ds. bezpieczeństwa. Dzięki temu od lat nie było w Polsce katastrofy kolejowej z udziałem ładunków niebezpiecznych.
Od kilku lat rosną w Polsce przewozy intermodalne. I nadal będą rosły, bo w ramach dywersyfikacji przewozów, w związku ze spadkiem wydobycia węgla i jego przewozów, transport intermodalny będzie przedmiotem szczególnej uwagi przewoźników – twierdzą specjaliści zajmujący się intermodalem.
Trwa dobra koniunktura w branży TSL i motoryzacji. Świadczy o tym fakt, że 3 na 10 pracodawców branży transport, logistyka i motoryzacja planuje już na początku 2024 r. dodatkowe rekrutacje pracowników.