Dokąd zmierza ciężki transport drogowy, trudno dziś powiedzieć. W przypadku samochodów osobowych wszyscy mówią o elektromobilności. Ale czy za 5 lub 10 lat to powtórzą? My postanowiliśmy sprawdzić, co nowego zaproponują w 2021 r. koncerny ciężarowe.
Partner serwisu
Partner serwisu
Dział: Baza wiedzy
Utrzymanie i zarządzanie flotą pojazdów ciężarowych nie jest sprawą prostą, zwłaszcza wtedy, gdy pełni ona w przedsiębiorstwie niezwykle istotną funkcję. Optymalizacja tras i minimalizowanie „pustych” przebiegów, racjonalne wykorzystanie pracowników, a przy tym zapewnienie efektywności paliwowej to sprawy kluczowe. Właśnie gospodarka paliwowa staje się jedną z najważniejszych, wszak koszty paliw stanowią ciągle ponad jedną trzecią łącznych wydatków związanych z funkcjonowaniem transportu. Są sposoby na to, aby zarządzanie paliwami było prostsze i bardziej racjonalne.
Z raportu „Fleet Management in Europe 2020” wynika, że stopień nasycenia rynku rozwiązaniami telematycznymi do zarządzania flotą wynosi dla krajów regionu Europy Środkowo-Wschodniej nieco ponad 22%. To stosunkowo niewiele, zwłaszcza że stosujący już tego rodzaju rozwiązania chwalą je. Co piąty klient wskazuje np. że wdrożenie telematyki pozwoliło mu na redukcję ponad połowy pustych przebiegów.
W pełni zautomatyzowane procesy magazynowe pozwalają producentowi towarów papierniczych WEPA na znaczną oszczędność czasu i pieniędzy. SSI SCHÄFER przygotował jednolite rozwiązanie procesów zachodzących między produkcją a rampą, w całości pochodzące od jednego dostawcy.
Głównym powodem stosowania systemów magazynowych (WMS — Warehouse Management System) w przedsiębiorstwie jest optymalizacja operacji magazynowych oraz funkcjonowania samego magazynu i idące za tym oszczędności.
Nowoczesna i zaawansowana technologia wykorzystywana w procesie produkcji wózków widłowych jest nierozerwalnie związana z konceptem napędu hydrostatycznego Linde. Wbrew panującym opiniom, istotą sukcesu rozwiązania Linde nie jest samo przekazywanie energii poprzez olej
w hydrostacie. Jest to tylko jeden z elementów — pisze Marcin Zarzecki z Linde MH Polska.
W dniach 15-18 września 2008 roku odbędą się w Poznaniu targi, które na stałe wpisały się w kalendarz branży logistycznej w tej części Europy. Tegoroczna edycja jest edycją jubileuszową. Międzynarodowy Salon Techniki Pakowania i Logistyki Taropak po raz pierwszy zorganizowano 35 lat temu. Od 2006 roku wydarzenie to odbywa się w cyklu dwuletnim na przemian z Targami Opakowań dla Przemysłu Spożywczego Pakfood.
O planach i strategiach na 2008 rok, ze Zbigniewem Śliwińskim, Dyrektorem Zarządzającym w BT Polska
Sp. z o.o., rozmawia Sebastian Śliwieński.
Imprezą towarzyszącą Międzynarodowemu Salonowi Techniki Pakowania i Logistyki Taropak 2008 w Poznaniu (15-18 września) będzie dziewiąta edycja
Sztaplar Show 2008, imprezy, którą organizuje wydawca „Nowoczesnego Magazynu”.
Czołowi producenci opon do wózków widłowych zaprezentowali nowe produkty na targach w Hanowerze. Postawili na łatwość obsługi, a także na zwiększenie odporności na zużycie i zmniejszenie kosztów eksploatacyjnych.