Dział: Baza wiedzy

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) ma w holenderskiej miejscowości Oosterhout europejskie centrum dystrybucji, które może pomieścić 74 000 różnych części zamiennych. Stąd dilerzy, technicy serwisowi i klienci są zaopatrywani w części, które utrzymują maszyny do prowadzenia robót ziemnych HCME. Przy takiej różnorodności bez wsparcia informatycznego bardzo łatwo o chaotyczne sytuacje. Jednak samo wdrożenie systemu WMS to za mało.  Na przestrzeni lat system musiał elastycznie dostosowywać się do zmieniającej się sytuacji w firmie. 

Trzy lata mieli producenci wózków widłowych na uzupełnienie swojej oferty i dopieszczenie prototypów z poprzedniej edycji targów CeMAT. Wtedy to w pawilonie „wózkowej trójki” hanowerskiego miasteczka magazynowego gościły bezobsługowe systemy transportowe z napędem hybrydowym i seryjne wózki do transportu poziomego zasilane bateriami litowo-jonowymi. Nie inaczej było w tej edycji – baterie litowo-jonowe, wydajne i przyjazne dla środowiska – odmieniane były przez wszystkie możliwe przypadki i prezentowane w wielu różnych konfiguracjach. Nowością był za to skład „wózkowej trójki”. Miejsce Linde MH zajął w tej edycji po raz pierwszy w historii producent spoza Niemiec – Toyota MH. Co zaproponował gościom targów japoński producent i jak wypadł na tle niemieckiej konkurencji?

Nie ma wątpliwości co do tego, że rampy przeładunkowe są nieodzownym elementem obiektów magazynowych. Podstawowa klasyfikacja dzieli je na rampy przeładunkowe z wargą wysuwną i uchylną. W nowoczesnych urządzeniach tego typu pojawia się wiele interesujących rozwiązań.  

SuperDrob SA, nowoczesne przedsiębiorstwo branży drobiarsko-mięsnej, w pewnym momencie stanęło przed koniecznością wprowadzenia standardu oznakowania produktu, tak aby informacje o pochodzeniu, ilości, wadze czy dacie przydatności do spożycia były czytelne dla wszystkich w całym łańcuchu dostaw, od producenta, przez przewoźnika, dystrybutora, aż do detalisty zarówno w Polsce, jak i za granicą. Wszystkie te wymogi spełniła etykieta logistyczna zgodna ze standardem GS1.

Ze względu na wymogi prawne ochrony środowiska gospodarka odpadami stała się opłacalnym biznesem, a odpady opakowaniowe – cennym towarem. Dziś rozsądna gospodarka odpadami w magazynie to w dużej mierze połączenie technologii i wydłużenia łańcucha logistycznego o mądre przekazywanie odpadów podmiotom, które zajmują się ich zagospodarowaniem.
 

Bogata oferta rynkowa nie ułatwia wyboru opon do wózka widłowego. Na rynku obecne są zarówno opony tzw. klasy premium, jak i tanie produkty niższej jakości. Przyjrzeliśmy się ofercie producentów i dystrybutorów obecnych na polskim rynku, oferowanym produktom i usługom. Szeroka dostępność rynku sprawia, że coś dla siebie znajdą tu zarówno zwolennicy opon najtańszych, jak i tzw. produktów markowych.

Kilka tygodni temu Amazon zapowiedział otwarcie dwóch centrów logistycznych w Polsce do sierpnia 2014 r. oraz trzeciego do połowy roku 2015. Wykorzysta przy tym obiekty dwóch deweloperów – firmy Goodman i Panattoni Europe. W każdym z centrów powstanie ok. 2000 stałych miejsc pracy oraz 3000 dodatkowych miejsc pracy dla pracowników tymczasowych w czasie przedświątecznym.

PointPark Properties rozpoczął rozbudowę obiektu produkcyjno-dystrybucyjnego o powierzchni 26 743 m2 w PointPark Poznań dla czołowego dostawcy promocyjnych produktów prezentowych. Po przekazaniu obiektu PF Logo będzie zajmować prawie 50 000 m2 w poznańskim parku logistycznym, dzięki czemu stanie się największym najemcą P3 w Polsce.