Myli się ten, kto kojarzy IKEA tylko z ekologicznym designem. IKEA to także ekologiczna logistyka, którą widać jak na dłoni w polskim Centrum Dystrybucyjnym w Jarostach koło Piotrkowa Trybunalskiego. U szwedzkiego producenta mebli koncentracja na obniżaniu emisji spalin nie jest pustym sloganem. W tej firmie naprawdę przewozi się towar na tekturowych paletach, a żeby usprawnić składowanie na nich, projektuje specjalne regały. Tylko czy to się opłaca?
Partner serwisu
Partner serwisu
Dział: Baza wiedzy
W trosce o bezpieczeństwo konsumentów formułowane są coraz częściej wymogi w stosunku do producentów żywności, jak i samych produktów. Tym razem wymagania prawne stawiane przez UE bardzo wyprzedziły potrzeby konsumentów. Kilka tygodni temu portale informacyjne i prasa szeroko rozpisywały się na temat wyników badań Instytutu Żywności i Żywienia, według których Polacy nie czytają etykiet na produktach, a jedynie co trzeci pytany sprawdzał daty przydatności do spożycia. Skąd więc potrzeba wdrożenia Rozporządzenia 1169/2011 w sprawie przekazywania konsumentom informacji na temat żywności (tzw. FIR, Food Information Regulation)? Może powodem tych zmian jest rosnący odsetek populacji zmagającej się z wszelkiego typu alergiami pokarmowymi, może chodzi o przeciwdziałanie zjawisku otyłości w naszym społeczeństwie lub ograniczeniu spożywania tzw. śmieciowego jedzenia.
Przed logistyką w branży motoryzacyjnej stoją dwa ważne zadania. Pierwsze to dostarczyć komponenty do produkcji samochodu i jego podzespołów, drugie to dostarczyć części zamienne na tzw. aftermarket. Za zadania te odpowiadają dwa skrajnie różne systemy logistyczne, odmiennie zorganizowane, z innymi celami i zadaniami, i co za tym idzie – stosujące odmienne wyposażenie techniczne.
W 2013 r. branża magazynowa coraz chętniej inwestowała w leasing – głównie wózków widłowych – choć wybierała raczej tańsze opcje. Prognozowana na 2014 r. wyraźna poprawa koniunktury gospodarczej sprawi, że ten trend utrzyma się, a na rynku będą pojawiały się coraz korzystniejsze oferty leasingodawców.
Trzeci kwartał nie przyniósł znaczących zmian na rynku nieruchomości magazynowych. Wolumen transakcji w tym okresie osiągnął nieco niższy poziom niż w poprzednich dwóch kwartałach i wyniósł blisko 446 tys. m2.
Targi CeMAT 2014 skupiają na powierzchni ok. 120 000 m2 ponad 1100 wystawców, a odwiedzi je, wedle oczekiwań organizatorów, ok. 55 tys. specjalistów z całego świata, co czyni te targi zdecydowanie największymi targami intralogistycznymi na świecie. Podczas spotkania zapowiadającego CeMAT przedstawiciele firm uczestniczących w targach prezentowali nie tylko swoje nowe produkty, ale i wizje. Tą dominującą była z pewnością wizja integracji procesów i systemów, ponieważ dziś – twierdzili uczestnicy konferencji
CeMAT Press Preview– nie współzawodniczą już ze sobą poszczególne firmy, lecz innowacje.
Targi CeMAT 2014 skupiają na powierzchni ok. 120 000 m2 ponad 1100 wystawców, a odwiedzi je, wedle oczekiwań organizatorów, ok. 55 tys. specjalistów z całego świata, co czyni te targi zdecydowanie największymi targami intralogistycznymi na świecie. Podczas spotkania zapowiadającego CeMAT przedstawiciele firm uczestniczących w targach prezentowali nie tylko swoje nowe produkty, ale i wizje. Tą dominującą była z pewnością wizja integracji procesów i systemów, ponieważ dziś – twierdzili uczestnicy konferencji CeMAT Press Preview– nie współzawodniczą już ze sobą poszczególne firmy, lecz innowacje.
Kupowanie wózków widłowych i innych środków transportu magazynowego za gotówkę jest wprawdzie w Polsce ciągle popularniejsze niż w innych krajach, szczególnie Europy Zachodniej, jednak i u nas powoli „wychodzi z mody”. To rezultat coraz powszechniej dostępnych i coraz bardziej interesujących systemów bezgotówkowego pozyskania sprzętu.
Producent piwa i jego 3 magazyny, producent puzzli i gier planszowych dystrybuujący równocześnie zabawki znanych światowych marek, producent wyrobów czekoladowych, producent systemów czyszczących i dystrybutor m.in. elektronarzędzi – jak usprawnili pracę swoich magazynów przez wdrożenie systemów WMS? Jakie zadania miało spełniać nowe rozwiązanie informatyczne i czy sprostało oczekiwaniom? Pięć przypadków i pięć konkretnych rozwiązań dla czytelników „Nowoczesnego Magazynu”.
BIM (Building Information Modelling) zrewolucjonizował rynek budowlany, dzięki niemu przepływ informacji jest większy, a planowanie odbywa się z dużo większą precyzją. Zmiany te są trendami, które kształtują dzisiejszy przemysł budowlany oraz pochodne, czyli np. rynek nieruchomości, zarządzanie nieruchomościami i ochronę środowiska. Pytanie na dzisiaj nie brzmi, czy inwestować w BIM, tylko kiedy i jak.
Dzisiejsze zadania stawiane przed logistykami to nadal przede wszystkim optymalizacja procesów produkcyjnych, magazynowych oraz transportowych. Integralną ich częścią jest optymalizacja kosztowa wszystkich wyżej wymienionych procesów. Obszarem, któremu zdecydowanie warto poświęcić więcej uwagi, jest gospodarka paletowa.
FM Logistic rozpoczęło testy funkcjonalnych ogniw wodorowych stosowanych do napędów wózków widłowych. Dzięki nowatorskiej technologii baterii wodorowych operator planuje znacznie zmniejszyć swój ślad ekologiczny. Skurczy się nie tylko emisja CO2, ale także zwiększy wydajność pracy urządzeń, a co równie ważne – zniknie konieczność utylizowania szkodliwych odpadów, które generuje tradycyjna technologia kwasowo-ołowiowa.
Na cele oświetleniowe zużywa się w Polsce blisko 20% wyprodukowanej energii elektrycznej, większość systemów jest przestarzała i nieefektywna. Na rynku pojawiają się jednak nowoczesne technologie i rozwiązania przydatne w kreowaniu i usprawnianiu projektów oświetleniowych. Jedną z firm, która oferuje kompleksowe usługi w tym zakresie, jest firma OSRAM.