Dział: Raport

W mojej pracy nad projektami logistycznymi obserwuję, że coraz większa część inicjatyw rozpoczyna się nie od budowy nowych obiektów, lecz od transformacji istniejącej infrastruktury. W praktyce oznacza to pracę w magazynach, które funkcjonują od lat i dziś stoją przed bardzo konkretnym wyzwaniem: jak zwiększyć wydajność, nie przenosząc działalności do nowego budynku. Organizacje często nie pytają „czy budować”, ale jak wykorzystać to, co już mają, aby sprostać przyszłym wymaganiom. To właśnie w tym miejscu zaczyna się prawdziwa złożoność projektu – w konieczności pogodzenia ambicji rozwojowych z realnymi uwarunkowaniami istniejącej infrastruktury.

Logistyka rzadko zawodzi w sposób spektakularny. Znacznie częściej traci potencjał stopniowo, niemal niezauważalnie. Niewielkie nieefektywności w procesach, ograniczona widoczność danych czy niedopasowane technologie kumulują się, aż zaczynają wpływać na poziom obsługi klienta, koszty i zdolność do skalowania biznesu. Dlatego optymalizacja logistyki nie powinna być traktowana jako pojedyncza inicjatywa, lecz jako świadomie zaprojektowana transformacja – obejmująca procesy, automatyzację i inteligentne zarządzanie.

Co roku dochodzi do ok. 1500 pożarów w magazynach. Do tego dochodzą nowe ryzyka, których jeszcze niedawno nie braliśmy pod uwagę, jak incydenty z dronami. Współczesne magazyny korzystają też z różnego rodzaju nowych technologii, co zwiększa z kolei wartość potencjalnych szkód. Jak rynek ubezpieczeń wychodzi naprzeciw tym wyzwaniom i co oferuje? O czym warto pamiętać przy wyborze ubezpieczenia?

Znaczenie ścieżek komunikacyjnych i dróg transportowych w zakładach pracy – techniczne aspekty bezpieczeństwa i organizacji.
 

Na logistycznej mapie działalności Grupy Muszkieterów pojawił się Nowy Modlin. W ramach realizacji strategii rozwoju logistyki Bricomarché, sieć posiadająca 224 supermarkety typu „dom i ogród”, uruchomiła nowe centrum dystrybucyjne w Warsaw North Logistic Park. Obiekt umożliwi realizację planów ekspansji sieci w północnej, centralnej i we wschodniej Polsce. Pozwoli także na optymalizację łańcucha dostaw dla istniejących punktów sprzedaży.

Inwestycje w obiekty typu brownfield w sektorze logistyki magazynowej w Polsce w 2025 r. to temat coraz bardziej aktualny – już dziś to nie tylko wyraźnie widoczny trend, lecz często najlepsze rozwiązanie dla inwestora.

Rynek nieruchomości przemysłowych przechodzi transformację. Przez lata magazyny i obiekty logistyczne pozostawały w dużej mierze niezmienione – projektowane pod kątem pojemności i funkcjonalności, z niewielkim naciskiem na technologie wspierające operacje. To jednak szybko się zmienia.

Dynamiczne zmiany w handlu, rozwój e-commerce i potrzeba optymalizacji kosztów wymuszają przekształcenia na rynku nieruchomości magazynowych. Jakie formaty magazynów dominują dziś w Polsce? Czy inwestycje miejskie mają szansę zdominować logistykę ostatniej mili? I dlaczego deweloperzy niemal całkowicie porzucili budowę spekulacyjną? O kondycji rynku, głównych wyzwaniach i przyszłości sektora logistycznego rozmawiamy z Ludwiką Korzeniowską, Dyrektorką Działu Wynajmu Powierzchni Przemysłowych i Logistycznych w BNP Paribas Real Estate Poland.