Prognozy dla logistyki kontraktowej na 2024 r. Napięcia geopolityczne będą istotnym czynnikiem destabilizującym

Dane makroekonomiczne a kondycja logistyki

Pomimo wielu niewiadomych i zmiennych tegoroczna kondycja globalnej gospodarki ma się poprawić, zwłaszcza w drugiej połowie roku, co zwiastuje lepsze warunki w sektorze logistycznym. Potwierdzają to zarówno prognozy sektorowe, jak i opublikowane niedawno estymacje międzynarodowych instytucji.
Na początku roku Międzynarodowy Fundusz Walutowy (MFW) w swojej prognozie ekonomicznej szacował tegoroczny wzrost globalnego PKB na poziomie 3,1% i 3,2% w 2025 r. To co prawda poprawa w stosunku do oczekiwań z października, ale wciąż poniżej historycznej średniej wynoszącej 3,8% dla lat 2000–2019.
Spośród istotnych czynników ryzyka MFW wskazuje jednak na Morze Czerwone jako jedną z pięciu kluczowych zmiennych, które będą wpływać na realność perspektyw gospodarczych. Fundusz podkreśla tym samym znaczenie regionu, który eksploruje ok. 35% światowej ropy i 14% gazu oraz którędy przepływa 11% światowego handlu. Zakłócenia tych przepływów oraz inne ryzyka geopolityczne, z wojną na Ukrainie włącznie, mogą być źródłem poważnych wstrząsów dla zapowiadanego ożywienia gospodarczego, ale także dla ogólnych kosztów życia, cen energii i transportu. Dalsze pogorszenie warunków na szlakach żeglugowych odczuje w końcu handel, którego dynamikę szacuje się obecnie na 3,3% w 2024 r. i 3,6% w 2025 r. Już teraz to szacunki wyraźnie poniżej historycznej średniej wynoszącej 4,9%, a może być jeszcze gorzej. Jeśli tak się stanie, naturalną konsekwencją będzie także osłabienie potencjału wzrostowego sektora logistycznego.

MFW ma jednak garść pozytywnych danych na ten rok

Średnie ceny ropy mają spaść w tym roku o 2,4%, a surowców innych niż paliwa o 0,9%. Odpuszczać będzie także inflacja, która spadnie do 5,8%, a w kolejnym roku do 4,4%. W 2023 r. wynosiła średnio 6,8%. Przynajmniej do drugiej połowy roku na dotychczasowym poziomie pozostaną stopy procentowe, ale będą obniżane w m...