Jaka jest ranga logistyki w strategii sieci handlowej? Jakie wskaźniki logistyczne są kluczowe dla całego biznesu? Gdzie firma dostrzega potencjał do optymalizacji kosztów działania sieci? Zadaliśmy to pytanie logistykom z wszystkich dużych sieci handlowych działających w Polsce. W odpowiedziach tych, którzy przyjęli nasze zaproszenie do dyskusji, decydującymi parametrami oceny pracy działu logistyki okazały się czas i jakość, przy czym w każdej z sieci są one analizowane w nieco inny sposób.
Partner serwisu
Partner serwisu
Dział: Baza wiedzy
Według ostatniego raportu „Widlak List”, opracowanego głównie na podstawie danych zgromadzonych przez UDT, można stwierdzić, że polski rynek wózków widłowych wciąż się rozwija. Od kilku lat notuje się wzrost liczby rejestrowanych wózków. Zwiększa się liczba nowych urządzeń oraz tych z napędem elektrycznym, a stabilizacji uległa liczba rejestrowanych wózków o napędzie spalinowym.
Od wielu lat słychać głosy polskich logistyków, którzy ubolewają nad niską rangą logistyki w strategii firmy. Problem dotyczy szczególnie firm z polskim kapitałem, w których króluje handel i marketing. Firma Jantoń, która dostrzegła szansę w rosyjskim embargu na jabłka przez produkcję cydru, wyszła naprzeciw tej tendencji. W oficjalnej informacji o otwarciu nowego centrum dystrybucyjnego czytamy, że polski producent win postawił nie na nowe technologie ani nową ofertę produktową, ale właśnie na usprawnienie dystrybucji. Na temat obranej strategii z Jackiem Jantoniem, prezesem firmy Jantoń, rozmawia Anna Frąckowiak.
Jubileusz 35-lecia fabryki Hyster® w Craigavon był okazją do zaprezentowania nowego modelu z serii 2- i 3-tonowych wózków widłowych, dopasowanych do różnego typu codziennych zastosowań zarówno w budynkach, jak i na zewnątrz. Mieliśmy przyjemność uczestniczyć w premierze tej maszyny.
Jak rosło i rośnie zaplecze magazynowe JYSK? Czym jest pragmatyczne duńskie podejście do biznesu i czy sprzedaż internetowa to już konkretny biznes – z Bartkiem Tulejko, dyrektorem logistyki CEE JYSK NORDIK, rozmawiają
Anna Frąckowiak i Magdalena Libiszewska.
Na temat wsparcia innowacyjności w przedsiębiorstwach z Patrycją Zielińską, wiceprezes zarządu Agencji Rozwoju Przemysłu SA, rozmawia Magdalena Libiszewska.
O tym, jak polski producent rozwiązań magazynowych z sukcesem realizuje kolejne projekty za granicą i dlaczego stał się ważnym partnerem sieci handlowych z Krzysztofem Marszałkiem, prezesem zarządu Europa Systems Sp. z o.o., rozmawia Magdalena Libiszewska.
Inwestycje kapitałowe w regionie państw Europy Środkowo-Wschodniej wyniosły w 2015 r. 7,37 mld euro i jest to najwyższa kwota od 2006 r. Na rynek nieruchomości magazynowych przypadło w Polsce 477 mln euro, z czego trzy czwarte stanowiły transakcje portfelowe. W tym roku wartość transakcji ma wzrosnąć do ponad 750 mln euro. Czy zmieni to rynek logistyczny?
Można stwierdzić, że magazyn jest jak organizm: dysfunkcja jednego elementu od razu wpływa negatywnie na pozostałe. Biorąc pod uwagę mnogość rozwiązań stosowanych w magazynie, należy zadać sobie pytanie – czy naprawdę wszystko jest pod kontrolą?
Prowadzący działalność magazynową liczą się z powstawaniem różnego rodzaju strat. Wiele z nich może być rezultatem doboru nieodpowiedniej infrastruktury magazynowej, co skutkuje kosztownymi usterkami, awariami czy kolizjami, generującymi koszty w wymiarze finansowym oraz społecznym. Tym artykułem rozpoczynamy cykl artykułów analizujących możliwości redukcji strat w magazynie poprzez dobór odpowiedniej infrastruktury.
Towar wysyłany na palecie powinien być optymalnie zabezpieczony. Dlaczego optymalnie? Zawsze staramy się dopasować zabezpieczenie do rodzaju transportu – zabezpieczać skutecznie przy użyciu minimalnej ilości materiałów. Ma to wpływ na ekologię.
W związku z napływem znacznej ilości fałszywych palet zza wschodniej granicy, Polski Komitet Narodowy Epal poczynając od lipca tego roku nasilił swoje działania kontrolno-weryfikacyjne na granicy z Ukrainą. Na efekty nie trzeba było długo czekać.