Z Bartoszem Jacyną z firmy Logisys, która jest partnerem merytorycznym III Kongresu Modern Warehouse, odbywającego się 16-17 listopada w Warszawie, rozmawia Anna Frąckowiak.
Dział: Baza wiedzy
Po stagnacji na polskim rynku powierzchni magazynowych obserwowanej w 2009 r., w roku 2010 na rynek wróciło ożywienie i najemcy zaczęli zgłaszać zapotrzebowanie na nowe powierzchnie magazynowe. Nie pozostało to bez wpływu na sektor regałów magazynowych. Co więcej, klienci zaczęli dostrzegać zalety korzystania z nowoczesnych rozwiązań w tym zakresie.
Trudno nie oprzeć się wrażeniu, że inwestycje w chłodnie składowe nierozerwalnie związane są z kondycją poszczególnych segmentów branży FMCG. Nowe obiekty w tym sektorze realizowane są zarówno na potrzeby produkcji, jak i dystrybucji towarów. Nowoczesne chłodnie są często nie tylko tańsze w eksploatacji, ale przede wszystkim — dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań technicznych — bezpieczniejsze dla środowiska naturalnego.
Przygotowanie towarów w magazynie do transportu wymaga wykonania szeregu specjalnych zabiegów. Często istnieje np. potrzeba opasania ich taśmami z tworzyw.
Tylko prawidłowe wykonanie takich operacji gwarantuje, że opakowanie nie „rozsypie” się podczas przeładunku.
Nie w każdej działalności produkcyjnej czy hali magazynowej optymalnym środkiem transportu poziomego są wózki widłowe. Różnego rodzaju przenośniki równie efektywnie jak widlaki mogą transportować materiały nie tylko w poziomie, ale również w pionie.
Terminale mobilne znajdują zastosowanie w wielu obszarach przedsiębiorstwa. Jednak najczęściej w nowocześnie zarządzanej firmie są nieodłącznym wyposażeniem magazyniera.
System informatyczny wysyła zautomatyzowany wózek do wyznaczonego miejsca składowania. W tym samym czasie operator powiadamiany jest przez słuchawki o lokalizacji produktów oczekujących na komisjonowanie, a magazynier jako „pasażer” może w pełni skoncentrować się na dobraniu odpowiedniego towaru. Potwierdza on tylko właściwe miejsce składowania oraz ilość towaru potrzebnego do zabrania zgodnie z wcześniejszą informacją podaną mu przez słuchawki. Następnie właściwe artykuły są ręcznie umieszczane na palecie. Kiedy towar jest już skompletowany, wózek automatycznie odjeżdża do stacji przekazania zamówienia i można go użyć do następnego zadania. To nie fantastyka – tak już dzisiaj może wyglądać praca ludzi w magazynie…
W historii ochrony przeciwpożarowej wybitną rolę odegrały firmy ubezpieczeniowe. W warunkach obrotu coraz większymi kapitałami, po doświadczeniach wielkich pożarów, gdzie wartość zniszczonych towarów wielokrotnie przekraczała kwotę odtworzeniową skorup chroniących je budynków, zaczęto szacować element zwany ryzykiem pożarowym.
Znany na polskim i na europejskim rynku producent papieru — firma Mondi — zmodernizowała zakład w Świeciu, produkujący tekturę falistą z papieru z odzysku. Na końcu procesu produkcyjnego maszyny papierniczej PM 7, która była trzonem nowej inwestycji, znajduje się magazyn zwojów papieru. Firma Demag Cranes & Components wyposażyła go w całkowicie zautomatyzowany system suwnic do transportu i składowania papieru.
Rozporządzenie o poszanowaniu energii przewiduje obowiązek posiadania świadectw energetycznych również dla hal produkcyjnych i logistycznych. Do osiągnięcia niskiego poziomu zużycia energii pierwotnej konieczna jest redukcja strat ciepła. I to nie tylko
w obrębie fasady budynku, lecz również na przejazdach i miejscach przeładunku. Inteligentne rozwiązania w znaczący sposób mogą przyczynić się do oszczędności energii.
Wózki widłowe typu Multiway, do których zalicza się ETV Q 20-25, znajdują zastosowanie tam, gdzie towary dłużycowe muszą być transportowane w wąskich korytarzach roboczych, a następnie składowane na dużych wysokościach.
Informacje o kondycji rynku powierzchni przemysłowych przyniósł najnowszy raport (podsumowujący III kw. 2010 r.) przygotowany przez analityków z firmy Cushman&Wakefield.