Dwie firmy – GF Piping Systems oraz Dachser – ściśle współpracują od blisko 20 lat, tworząc stabilną i harmonijną relację biznesową. Niedawno świętowały one w szwedzkim Jönköping ważną datę: dziesięciolecie nawiązania współpracy w Europie Północnej. Dzięki tamtejszemu magazynowi należącemu do firmy DACHSER rynki skandynawskie mają dostęp do bezpiecznych i niezawodnych systemów rurowych produkowanych przez jednego ze światowych liderów branży.
Dział: Baza wiedzy
W dniach 23–24 listopada w Centrum EXPO XXI w Warszawie odbyła się 11. Edycja Międzynarodowych Targów Wyposażenia Sklepów RetailShow. Diamentowym Partnerem tego wydarzenia była firma MAGO. Producent wyposażenia sklepowego zaprezentował nie tylko doskonale znane regały sklepowe, ale również takie innowacje, jak bezobsługowy sklep autonomiczny, inteligentny wózek CLEVER oraz nową, modułową linię kas samoobsługowych QUBE, która zdobyła statuetkę Innowacji Handlu 2022.
Era hiperglobalizacji gospodarek, rozpoczęta na przełomie dwóch ostatnich dekad, właśnie się kończy. Tyleż z powodów politycznych, co biznesowych, w tym wielkich zakłóceń w łańcuchu dostaw. Czy wyłania się nowy porządek?
Aktualnie światowe trendy wskazują na zmianę modelu funkcjonowania portów morskich z transportowo-logistycznego na przemysłowo-energetyczny – mówi dr Michał Tuszyński, ekspert Morskiego Portu Gdynia S.A., adiunkt w Katedrze Logistyki Wyższej Szkoły Administracji i Biznesu w Gdyni, w rozmowie z Januszem Mincewiczem.
Według alarmujących analiz ekspertów rynku logistyki, obecnie na polskim rynku brakuje ponad 100 tys. zawodowych kierowców. Stanowi to jednocześnie 1/4 całego zapotrzebowania na specjalistów na Starym Kontynencie. Rodzime firmy coraz częściej szukają więc kierowców za granicą, głównie na Wschodzie.
Mniejsza emisja CO₂, znaczące oszczędności w zużyciu paliwa i energii, zmniejszenie natężenia ruchu i ilości kolizji, a także zlikwidowanie problemu niedoboru kierowców – to tylko niektóre zalety wprowadzenia do powszechnego użytku pojazdów autonomicznych. Jak wiele wskazuje, autonomiczny transport mógłby pomóc w rozwiązaniu dylematów, z którymi boryka się od wielu lat branża TSL na całym świecie. Zastanówmy się jednak, czy jesteśmy już gotowi na w pełni autonomiczny transport i jakie zagrożenia niesie za sobą taka rewolucja.
Uszkodzenie towaru lub jego zaginięcie to jedna z najtrudniejszych sytuacji, z którą czasami musi zmierzyć się przewoźnik. Okoliczności zdarzenia nie zawsze są łatwe do ustalenia, a sprawca szkody często zaprzecza, że to on ponosi odpowiedzialność. O odpowiedzialności przewoźnika za uszkodzenie lub zagubienie przewożonego towaru opowiada Beata Gądek, prawnik z TC Kancelarii Prawnej.
– Wielkość transportu ładunków drogą lądową i kolejową w odniesieniu do PKB osiąga dla Polski jeden z najwyższych współczynników wśród państw europejskich – mówi w rozmowie z Januszem Mincewiczem, Paula Kukołowicz z zespołu strategii Polskiego Instytutu Ekonomicznego.
16 czerwca 2022 r. weszła w życie amerykańska ustawa o reformie żeglugi oceanicznej – Ocean Shipping Reform Act 2022. Zważywszy, że regulacja ta zawiera instrumenty prawne wpływające na treść warunków przewozu kontenerów drogą morską do portów amerykańskich, to mimo że jest to akt prawny obowiązujący na terytorium Stanów Zjednoczonych, może on dotyczyć również europejskich spedytorów i gestorów ładunków frachtujących na linii atlantyckiej.
Sortery są ważnym elementem sprzyjającym wydajności w logistyce. To one są w stanie zapewnić automatyczną i właściwie pozbawioną błędów segregację przedmiotów czy paczek, zwiększając efektywność procesów. Walorem zautomatyzowanego sortowania jest ograniczenie pracy ludzkiej, ale też zmniejszenie albo wręcz wyeliminowanie tradycyjnych środków transportu wewnętrznego.
Mirek Gral, wiceprezes Last Mile Experts, rozmawia z Oleksandrem Bulbą, CEO Nova Post, o działalności największej ukraińskiej firmy kurierskiej w czasie wojny.