Dział: Baza wiedzy

Wdrożenie zautomatyzowanych systemów transportu w oparciu o autonomiczne roboty mobilne to jeden ze sposobów na wykorzystanie rozwiązań oferowanych przez Przemysł 4.0. Roboty przemieszczające się samodzielnie po magazynach wielkopowierzchniowych pozwalają realizować procesy zgodnie z przewidywaniami, zapewnić ciągłość dostaw i wysoką precyzję załadunku oraz rozładunku, utrzymać stałe koszty procesów, a także zwiększyć poziom bezpieczeństwa procesów i personelu w zakładzie. Efekty te są osiągalne dzięki prawidłowemu przygotowaniu wdrożenia systemów transportu do możliwości, a przede wszystkim potrzeb konkretnego magazynu.

Podnośniki teleskopowe, nożycowe, platformy masztowe to urządzenia sprawnie radzące sobie przy pracach budowlanych czy wykończeniowych. Ale nie tylko. Sprawdzają się też w magazynie. Dzięki kompaktowym rozmiarom umożliwiają swobodny przejazd przez wąskie przestrzenie między regałami wysokiego składowania. Mogą pomóc w kompletacji. Najczęściej stosowane są zwyżki nożycowe, mające podnoszącą się w pionie platformę roboczą, której zasięg można zwiększyć poprzez rozsunięcie pomostu.

Innowacyjne rozwiązania technologiczne, a także dobór optymalnego oprogramowania pozwalają zoptymalizować wykorzystanie powierzchni składowej. Chodzi też o zwiększenie precyzji w realizacji zamówień, a inwestujący w zautomatyzowane urządzenia liczą na szybki zwrot w postaci niższych kosztów eksploatacji magazynu. Wśród innych bonusów jest minimalizowanie ilości błędów, co jest szczególnie ważne w fazie kompletacji. Dla użytkowników coraz ważniejsza jest też wygoda eksploatacji regałów.

Firma Hyster zrewolucjonizowała proces produkcji, aby dostarczyć wytrzymały wózek, jakiego oczekuje klient. Firma ma ponad 90-letnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji wózków widłowych. Oferta Hyster jest tak szeroka, że spełnia potrzeby praktycznie każdego zastosowania i operatora.

Doskonałość operacyjna rozumiana jako bezpieczna, a zarazem efektywna praca w magazynie to od lat istotna część działań FM Logistic. By zapewnić bezpieczną pracę swoim pracownikom zgodną ze światowymi trendami, firma wciąż rozwija innowacyjne rozwiązania na swoich platformach logistycznych. Dzięki wykorzystaniu sztucznej inteligencji, egzoszkieletom wspierającym najcięższą pracę oraz szkoleniom opartym na wirtualnych grach, chce być liderem nowoczesnych rozwiązań bezpieczeństwa i higieny pracy.

Przed podjęciem decyzji o automatyzacji magazynu należy jasno zdefiniować cele, jakie chcemy osiągnąć, inwestując w takie rozwiązanie – mówi Mirosław Cygan, dyrektor Działu Sprzedaży Suretu, w rozmowie Januszem Mincewiczem.

Jeszcze kilkanaście lat temu VAS oznaczał przede wszystkim realizację potrzeb związanych z obszarem wymiany danych, w tym dokładności kompletacji, dostępności towaru czy statusu przesyłki. Pojawiały się także podstawowe aktywności dotyczące działań z produktem, takie jak etykietowanie czy tworzenie zestawów promocyjnych. Obecnie rozwój nowoczesnych kanałów dystrybucji retail, e-commerce czy omnichannel mocno rozwinął usługi co-packingowe, a etykietowanie, displaye, produkcja zestawów promocyjnych stały się standardowym elementem ofert operatorów logistycznych. Wśród nowych trendów w tym obszarze pojawiły się usługi co-manufacturingu (czyli przejęcia kompetencji produkcyjnych od klientów), czy kastomizacji produktów (dopasowania do wymagań klienta indywidualnego).

Kompletacja to najbardziej pracochłonny (a zatem i najbardziej kosztowny) proces w całym przepływie magazynowym – szczególnie w magazynach dystrybucyjnych, gdzie koszt ten może być wielokrotnie wyższy niż w innych procesach. Kompletacja na ogół schodzi z poziomu obsługi kompletnych jednostek transportowych (np. palet z homogenicznym towarem) do poziomu obsługi pojedynczych sztuk lub co najwyżej opakowań zbiorczych. To oznacza konieczność wykonania co najmniej kilku, a czasem nawet kilkudziesięciu operacji, aby obsłużyć taką samą ilość towaru co np. w przypadku pojedynczej operacji załadunku.