Hamburg dla niemieckiej gospodarki wciąż pozostaje „Bramą na świat”. Port Hamburg to nie tylko wielki port, ale też pracodawca

20 maja 2026

– Dziś Port w Hamburgu to rozległy kompleks logistyczny obejmujący aż 70 km2, co stanowi 10% powierzchni miasta-państwa Hamburg – podkreśla w rozmowie z Januszem Mincewiczem Axel Matter, członek zarządu ds. marketingu w Porcie Hamburg.

W 2024 r. port Hamburg, który obok Rotterdamu i Antwerpii jest największym portem w Europie, przeładował 111,8 mln t. A jaki był rok 2025?
Port w Hamburgu bardzo dobrze zakończył rok 2025. W zeszłym roku łącznie obsłużyliśmy 114,6 mln t ładunków, o 2,6% więcej niż w 2024 r. Szczególnie znaczący wzrost odnotowaliśmy w segmencie kontenerów. Trend wzrostowy był widoczny zwłaszcza w imporcie z Chin, Malezji i Indii. W 2025 r. w porcie w Hamburgu przeładowano łącznie 8,3 mln TEU, co stanowi wzrost o 7,3% w porównaniu do roku poprzedniego. Również w żegludze, w obszarze przewozów tranzytowych w Europie Północnej (Finlandia, Dania, Norwegia, Szwecja) zanotowaliśmy pozytywny wynik, osiągając 21,2-procentowy wzrost. Natomiast w segmencie towarów masowych przeładunek wyniósł 32,4 mln t i był o 1,7% mniejszy niż w roku poprzednim. Przeładunek masowych towarów ciekłych wzrósł nieznacznie, bo o 0,7%, a w przypadku masowych towarów suchych spadł o 2,7%. Przeładunek zbóż, z powodu zdecydowanie mniejszego eksportu, zmniejszył się o 45,8%. Również mniej przeładowano: nawozów (-5,6%) i rudy (-4,3%). Wyraźnie wzrósł natomiast przeładunek materiałów budowlanych (+19,5%), innych towarów suchych (+17,1%) oraz chemikaliów (+16,3%).

REKLAMA