18 milionów złotych, 11 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni i ponad 200 nowych miejsc pracy – to liczby określające w skrócie skalę inwestycji realizowanej przez Amikę. Dnia 8 kwietnia 2015 r. Amica Wronki SA oddała do użytku nową halę produkcyjno-magazynową w swojej fabryce we Wronkach, w której docelowo stanie 8 nowoczesnych linii montażowych.
Partner serwisu
Partner serwisu
Dział: Baza wiedzy
W podpoznańskich Sadach już po oficjalnym otwarciu prześledziliśmy drogę, jaką przemierza towar
od momentu pojawienia się w magazynie amerykańskiego giganta do chwili, w której wyjeżdża z magazynu
do klienta. Zdziwi się ten, kto spodziewa się w magazynach Amazon szybko rotujących stref czy
przydzielania lokalizacji magazynowych przez system WMS. W magazynach giganta e-commerce
to człowiek, niemalże całkowicie dowolnie, wybiera miejsce składowania towaru. A w zasadzie tysiące
ludzi, nad którymi czuwają liderzy noszący kamizelki z wymownym napisem: „Jestem liderem, zapytaj mnie”. Zapytaliśmy…
Nowoczesna logistyka nie obejdzie się bez oprogramowania odpowiedzialnego za wspomaganie procesów magazynowych. Aplikacje tego typu mogą być obsługiwane poprzez urządzenia mobilne, takie jak smartfony, tablety czy też terminale.
Zakłady Gedia Poland Sp. z o.o. są częścią globalnego koncernu działającego w branży motoryzacyjnej. Produkują stalowe części karoserii samochodowych i spawane podzespoły dla przemysłu motoryzacyjnego. W produkcji wykorzystują technologie tłoczenia na zimno i na gorąco oraz techniki zgrzewania i spawania. W związku z koniecznością ograniczenia powierzchni niezbędnej do składowania narzędzi wykorzystywanych w procesie produkcji pojawiła się potrzeba wdrożenia automatycznego systemu magazynowego.
Kiedy pracowałem na stanowisku kierownika dystrybucji w pewnej dużej korporacji, poproszono mnie podczas omawiania budżetu na kolejny rok o przygotowanie opinii na temat centralizacji łańcucha dostaw ze wskazaniem wszystkich zalet, ale też wad takiego rozwiązania. Na początku miała to być tylko ekspertyza od strony logistyczno-procesowej, ale bardzo szybko zarząd poprosił o analizę kosztową.
Podczas tegorocznej edycji Ogólnopolskich Warsztatów Szefów Logistyki i Transportu LogDays jedne z warsztatów dotyczyły filozofii lean. Ich uczestnicy zmierzyli się z pięcioma zadaniami, które w szeroki sposób analizowały problematykę wdrażania projektów optymalizacyjnych przy użyciu metodologii lean w przedsiębiorstwie. Każde zadanie poprzedzone zostało scenariuszem, który nadawał zadaniu kontekst i czynił je bardziej realnym. Jakie wnioski nasuwają się po warsztatach? Postanowiliśmy podzielić się nimi z czytelnikami „Nowoczesnego Magazynu”.
Własne magazyny – od niewielkich hal po sieć ogólnokrajową – coraz częściej modernizowane i rozbudowywane, terminale przeładunkowe, mnogość nowoczesnych rozwiązań techniczno-organizacyjnych oraz duże znaczenie aspektów prośrodowiskowych – to najkrótsza charakterystyka zaplecza magazynowego operatorów logistycznych.
Firmy kuszą absolwentów; przeciętnie w każdym z portali poświęconych pracy można znaleźć zwykle co najmniej kilka ofert stażu. Jaki staż wybrać? Płatny czy nie? Jaką firmę? A może praktykę? Na te pytania absolwenci muszą odpowiedzieć sobie sami, przeglądając kuszące oferty zarówno firm, jak i uczelni, i pamiętając o statystykach, które mówią, że 60% stażystów w Europie pracuje za darmo podczas stażu.
Każdego miesiąca firmy wydają pieniądze na ochronę obiektu, w przypadku wielu firm wydatek ten jest istotnym kosztem administracyjnym. Jednocześnie skuteczność działań firm ochrony często jest poniżej oczekiwań klienta. Nagminny jest również brak inicjatywy ze strony kadry menedżerskiej firmy ochrony, ograniczający się do sporządzenia tabelki z liczbą wypracowanych godzin, co oczywiście przerzuca ciężar zarządzania bezpieczeństwem na klienta, który nie musi znać się na skutecznym zarządzaniu bezpieczeństwem. Taka sytuacja jest zaprzeczeniem idei outsourcingu.
Firma Ehrhardt + Partner jest obecnie jednym z czołowych ekspertów w dziedzinie logistyki magazynowej na skalę międzynarodową. Założona została w 1987 r. i zatrudnia obecnie ponad 250 pracowników w sześciu lokalizacjach.
Istotnym czynnikiem dla ID Logistics podczas projektowania oraz wdrażania specjalnych rozwiązań dla klientów są innowacje, w tym techniczne rozwiązania z zakresu automatyki i robotyki. Mając świadomość, że logistyka stanowi istotny filar działalności wielu firm, ID Logistics korzysta z najnowszych narzędzi technicznych, tak by móc osiągnąć jak najlepsze wyniki zarówno pod względem optymalizacji kosztów, przyspieszenia procesów, jak również zwiększenia wydajności. Czym są innowacje według ID Logistics?