Współczesny design maszyn i urządzeń, w tym pojazdów roboczych, bez wątpienia wpływa na ich walory użytkowe. Na etapie przysłowiowej deski kreślarskiej, jeszcze przed wyprodukowaniem modeli
prototypowych, konstruktorzy uwzględniają więc szereg uwag technicznych wpływających na
oczekiwania, jakie są stawiane produktom finalnym. Oczekiwania te są bardzo często poparte badaniami rynkowymi. Celem opracowywanych dzisiaj projektów technicznych nie jest już tylko i wyłącznie „uroda” produktu, ale przede wszystkim jak najbardziej efektywne realizowanie zadań przy jak najmniejszym nakładzie energii i z zachowaniem jak najmniejszej szkodliwości dla środowiska naturalnego.
Autor: Roland Żabierek
jest od trzech lat dyrektorem oddziału Linde
Material Handling we Wrocławiu. Ma ponad
15-letnie doświadczenia w pracy
w szwajcarskich i niemieckich korporacjach
obsługujących przemysł w zakresie precyzyjnego
sprzętu pomiarowego, techniki sprężania gazów
oraz w zakresie logistyki
Kolejna fala kryzysu powoduje wstrzymanie oddechu w wielu firmach, w tym tych z branży logistycznej. Dlatego poszukuje się oszczędności m.in. w eksploatacji wózków widłowych. Potencjał „cięcia” jest dość duży, ale trzeba to robić z głową. Na czym warto oszczędzać?
W trudnych gospodarczo czasach praktycznie każda decyzja inwestycyjna trafia pod lupę po to, by określić jej celowość. Dzięki certyfikatowi TÜV Nord Mobility GmbH udało się stworzyć praktyczne narzędzie, które może posłużyć do kalkulacji i oceny zasadności wyboru danego wózka widłowego — T.O.P.
Z technicznego punktu widzenia przekładnie mechaniczne są najbardziej sprawnym sposobem przeniesienia napędu. Są bardzo trwałe i dość tanie pod kątem eksploatacyjnym. Jednak mają swoje ograniczenia i wady.